Подробности о продукте
| Технические данные углерода/углеродного композита | ||
| Индекс | Единица | Ценить |
| Объемная плотность | г/см3 | 1,40~1,50 |
| Содержание углерода | % | ≥98,5~99,9 |
| Пепел | ППМ | ≤65 |
| Теплопроводность (1150 ℃) | Вт/мк | 10~30 |
| Предел прочности | МПа | 90~130 |
| изгибная прочность | МПа | 100~150 |
| Прочность на сжатие | МПа | 130~170 |
| Прочность на сдвиг | МПа | 50~60 |
| Межламинарная прочность на сдвиг | МПа | ≥13 |
| Электрическое сопротивление | Ом.мм2/м | 30~43 |
| Коэффициент теплового расширения | 106/К | 0,3~1,2 |
| Температура обработки | ℃ | ≥2400 ℃ |
| Военное качество, полное осаждение в печи химического осаждения из паровой фазы, импортное углеродное волокно Toray T700, предварительно сплетенное 3D-игольное вязание | ||
Углеродные углеродные композиты:
Углеродно-углеродные композиты (Углеродные композиты, армированные углеродным волокном) (CFC) — это вид материала, образованного высокопрочным углеродным волокном и углеродной матрицей после обработки графитизацией.
Его можно широко использовать в высокотемпературной среде различной конструкции, нагревателя и сосуда. По сравнению с традиционными конструкционными материалами углеродно-углеродный композит имеет следующие преимущества:
1) Высокая прочность
2) Высокая температура до 2000 ℃.
3) Сопротивление термическому удару
4) Низкий коэффициент теплового расширения
5) Малая теплоемкость
6) Отличная коррозионная стойкость и радиационная стойкость.
Приложение:
1. Аэрокосмическая промышленность. Благодаря этому композиционный материал обладает хорошей термической стабильностью, высокой удельной прочностью и жесткостью. Его можно использовать для изготовления тормозов самолета, крыла и фюзеляжа, спутниковой антенны и опорной конструкции, солнечного крыла и корпуса, корпуса большой ракеты-носителя, корпуса двигателя и т. д.
2. Автомобильная промышленность.
3. Медицинская сфера.
4. Теплоизоляция
5. Нагревательный агрегат
6. Лучевая изоляция
